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衛星照片曝光美國海軍現役11艘航母中的9艘都處于停靠在母港或進廠維護的狀態，只有最老的尼米茲號與艾森豪威爾號正在海上活動。

(資料圖片僅供參考)

這些跡象無不表明，美國海軍的航母危機已經發展到了一個十分危險的境地。而在中國海軍航母數量不斷增長的當下，美軍所面臨的一系列問題，也將為我們制定航母發展規劃提供寶貴的經驗。

【前往韓國參加演習的里根號航空母艦】

最近一段時間，互聯網上有關美軍航母的消息好像一下子少了不少。除了前段時間，停泊在日本橫須賀港內已經有段時日的里根號航母傳出了疑似發生小規模核泄漏的消息外。

在最近一周時間里，為數不多可以被當做新聞播報的美軍航母動向，也就只剩下尼米茲號重返南海，順便對泰國春武里府的林查班港進行訪問一事了。

至于有關美軍航母的消息為什么在這幾天里出現這種近乎斷崖式的下跌，理由也很簡單。因為最新的衛星照片顯示，在美國海軍現役的11艘航空母艦中，有多達9艘目前正處于停靠在母港內或正在船廠內進行維護大修的狀態。僅有最老的尼米茲號與艾森豪威爾號正在海上航行。

【尼米茲號訪問林查班港】

也就是說，單以這些衛星照片提供的情報來看，美國海軍的航母運作體系已經進入到了一個停擺狀態。

當然，這只是根據衛星照片這一單一情報來源得出的不準確的推論而已。因為當我們仔細調查一下這9艘航母的狀態時就會發現，9艘航母同時處于停港狀態其實只是一個巧合而已。

例如停靠在圣迭戈北島海軍航空站的卡爾文森與林肯號航空母艦就都是剛剛完成了日常訓練，目前正處于例行維護狀態。同港的羅斯福號則是剛剛完成了維護升級，正在為磨合期訓練做準備。

【停在圣迭戈港內的林肯、羅斯福與卡爾文森】

這些航母其實都是具備出航能力的，尤其是距離上次部署任務結束已經有14個月的卡爾·文森號，很有可能將在不遠的未來執行2023年度的部署任務。

相比之下，杜魯門號、布什號、福特號以及斯坦尼斯號與華盛頓號，這5艘航母則處于短期內無法出航的狀態。

這其中杜魯門號正處于部署后的維護期，該艦在去年累計部署了285天，創下了歷史第二長的部署記錄。而根據核動力航母部署多久就得修多久的經驗來看，該艦需要進行至少10個月的維護。這也意味著至少在今年上半年，我們是看不見她離港了。

【正在維護的杜魯門號航空母艦】

累計部署了230天，前兩個星期才從地中海回來的布什號同理。她在今年剩下的時間里都得待在港口進行維護。

相比于這兩位因為加班而抱恙養病的前輩，福特號則是個例外，它不出港的原因主要是美國海軍還沒搞定艦船子系統的可靠性。在福特號正式完成從IOC到FOC的考核前，該艦將在很長一段時間里繼續維持這種港里待兩天、海上漂兩天的狀態。

至于華盛頓號與斯坦尼斯號，我在之前的節目中已經提到過很多次了，這兩艘航母正在進行更換反應堆的大修作業。華盛頓號今年沒準能出來，但斯坦尼斯號可能得停擺5年甚至更長。

【正在換堆大修的華盛頓與斯坦尼斯號】

可以說，除了里根號這一深陷核泄漏丑聞，具體狀態不明的航母外。美國海軍仍然能在理論上保持尼米茲、艾森豪威爾、卡爾文森以及林肯號這四艘航母的正常運作。整個航母體系并沒有完全陷入停擺狀態。

當然，也僅僅是沒有完全陷入停擺狀態而已。在美國海軍超期部署引發的惡性循環已經持續了數年的當下，美國海軍的航母運作體系也已經瀕臨極限。一旦最后一棵稻草壓下來，整個體系也將以難以想象的速度崩潰。

而這無疑給中國海軍提了個醒，那就是在中國海軍航母數量穩步增長的情況下，未來的我們要怎么應對這一問題？

從戰略層面上來說，解決航母超期部署的最好辦法，自然就是不超期部署。這聽上去似乎是句廢話，但我們要知道，美國海軍之所以會面臨航母超期部署問題，就是因為他們非要硬著頭皮在世界各地維持航母存在。

【被部署在地中海的布什號航空母艦】

反之，只要他們放棄維持航母存在，讓航母到點下班，美國海軍的航母體系也就不會陷入今天這種惡性循環。

所以對于未來的解放軍來說，我們應該盡可能避免這種無意義的、單純為了維持全球軍事存在而進行全球化部署，而是根據局勢變化進行針對性部署。最大限度地避免資源浪費。

而從技術角度上來說，解放軍應該避免在核反應堆技術尚不成熟的情況下，貿然建造核動力航母。

【福特號航空母艦】

因為造成今天美軍航母輪班問題的主要原因這一，就是因為尼米茲級航母需要在服役壽命中期更換核反應堆。費時費力不說，整個工程時間還不穩定。短的話也就需要4年多，而像華盛頓號這種換料過程出問題的，就已經持續了快6年。

相比之下，使用新型核反應堆，能夠做到50年壽命周期不出問題的福特號航母就將在很大程度上避免這類維護工作引發的一系列問題。

盡管對于福特號自身來說，它身上還有其他小毛病沒有解決。但單就在中期換堆大修這一塊，福特級相比于尼米茲級有著無與倫比的技術優勢。而這也是未來中國的核動力航母所需要實現的目標。

【中國海軍福建艦】

當然，我們也可以通過只建造常規動力航母的方式來解決這一問題。畢竟單純從作戰效率上來看，使用常規動力的福建艦已經能夠達到與尼米茲級齊平甚至超越的水平。

但這終歸只是權宜之計，對于需要不斷走出去的中國海軍來說，核動力航母的性能優勢終將在未來的某一天壓過它的劣勢。而那時，可能已經成為世界第一海軍的中國海軍就需要一艘比肩甚至超越福特級的超級航母。

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