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6月29日，第十九屆中國西部國際博覽會盛大開幕，時隔兩年，全世界的目光再次聚焦成都，國內外的3萬名嘉賓、客商帶著他們的優質產品、資金不遠千里而來，共襄這場國家級展會的盛舉。本次展會上，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下簡稱“新石器”）在資陽展館帶來了最新款的X3Plus的無人配送車，公司的首席營銷官劉明敏表示，這次參展讓他感受到了成都的熱情，中國在自動駕駛領域有機會、實力、膽量與發達國家一較高低。

中國網四川：您好，請問本次西博會貴公司帶來了哪些產品、技術？能介紹一下它們的亮點和優勢嗎？

【資料圖】

劉明敏：新石器是L4級載物型無人車賽道的開創者，目前已經在全球的13個國家、40多個城市的100多個場景里落地了1000多輛無人車，成為全球最大的商用無人車車隊企業。本次西博會在四川資陽展位帶來了公司最新款的X3Plus無人車。這款車搭載了2顆激光雷達，能夠實現120米范圍之內無死角感知，裝載能力達到600公斤，設計時速50km/h，目前這款車已經廣泛運用于國內多個城市的物流配送場景。

中國網四川：本次西博會的無人車展位布置在資陽展廳的原因是什么？公司目前在資陽區域有怎樣的布局？

劉明敏：我們在今年年初就跟資陽政府展開了積極的對接，資陽政府讓我們充分感受到了他們的服務熱情。我們認為，資陽作為成渝之間的核心城市，區位優勢非常明顯，我們也希望未來能夠站在資陽的這片沃土上，借助城市的能量和優勢，去輻射成渝地區的業務場景，實現大規模落地運營。我們在資陽設立了運營與共配中心等職能，今年下半年就會投入正式運營。

中國網四川：本次公司希望通過西博會的平臺達成什么樣的目的？

劉明敏：一方面我們的載物型無人車一直致力于幫助物流企業實現降本增效。目前我們的無人車通過和快遞員的人機協同模式，已經大大地提升了快遞員的日訂單配送量。隨著我們自動駕駛技術的進一步成熟，相信這一數字還會逐步提升。另一方面，我們也希望通過西博會這個窗口，讓更多的海外客商能看到中國無人車的技術。因為在自動駕駛這個賽道里，中國有機會、實力、膽量與發達國家的產品一較高低。我們國家有得天獨厚的應用場景，龐大的用戶基數，以及政策的大力支持，我們在技術上不輸歐美，在國內產業鏈高速發展的加持下，成本上造價可能只有歐美的十分之一。

中國網四川：新石器無人車的主要應用場景有哪些？

劉明敏：新石器無人車通過模塊化的貨箱來實現不同場景中的功能應用。我們在無人配送、無人零售、城市服務以及無人車教育等場景驗證了商業模式。疫情期間，我們的無人車出現國內十幾個城市的社區和方艙醫院中，實現無接觸配送。現在北上廣深的很多景區、社區、校區也能夠看見我們的無人車在為用戶提供觸手可及的服務。

中國網四川：當下無人車產品在市場推廣上是否有遇到難點或阻礙？規模化投放的節點來了嗎？

劉明敏：一方面我們希望國內的城市路權得到進一步的開放；第二方面我們也在努力精進自動駕駛技術，提高車輛的穩定性；第三方面，對于整個無人車賽道來說，未來的大規模落地在技術上和商業營收上都確實還有不小的挑戰。

中國網四川：如何看待當下中國無人車領域的競爭？

劉明敏：在最近四五年的時間里，國內有許多合作伙伴都進入了無人車賽道，在我們看來這是一個利好的消息。因為自動駕駛一定是未來的趨勢，在大趨勢的基礎上，在這個龐大的市場中，大家一起共同努力，讓自動駕駛技術向更成熟的方向演進，這是我們喜聞樂見的。自動駕駛技術的百花齊放將是一個很美好的畫面。

中國網四川：新石器在海外落地有沒有遇到一些意想不到的困難或挑戰？

劉明敏：我們已經在海外的12個國家都有落地車輛的運營。這次西博會展出的最新款X3Plus無人車獲得了德國TüV萊茵E-mark認證，也是全球唯一獲得ISO-22737（首個L4級自動駕駛系統國際安全標準）的無人配送車。幫助我們“敲開了”歐盟的大門。我們發現，國外很多地廣人稀的城市、區域其實更適合無人車的投放。比如瑞士的大山中、日本的老年社區等郵政、物流配送資源不足的地方。我們的無人車已經在東京、北海道等城市拿到了相應的路權，目前正在做商超物資的配送。

中國網四川：新石器慧通對四川成都的未來發展有何見解？

劉明敏：在成都未來的發展中，科技會貢獻比較大的力量。科技會不斷賦能人們的未來生活，所以我們在西博會中也能看到大量圍繞民眾美好生活而出現的科技解決方案。我們認為成都和重慶都是祖國大西部非常發達的城市地區。在成都既能感受到生活的安逸，也擁有國際大都市的氛圍。未來在科技發展的加持之下，成渝地區帶動整個西部的發展未來可能會和長三角、珠三角相媲美。（杜燦 張夏桐）

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