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【資料圖】

2022年，武鐵日均組織近8500車鐵礦石、電煤、糧油、農副食品、木材、化肥、鮮活水產、汽車、進口奶粉等各類物資往返省內、國內與歐洲國家，同比增長16.6%，創歷史新高，為保障全省生產生活穩定提供了有力支撐。

446萬噸電煤保群眾溫暖過冬

湖北是能源消耗大省。據統計，全省用電量約50%依靠火力發電，20個火力發電廠有18個通過鐵路運輸電煤。今年，武漢鐵路局集團公司與電廠協商從9月開始利用客貨運淡季大量運輸儲備電煤。目前，全省20家火電廠電煤庫存為550.2萬噸（水運+鐵運），日均入庫與消耗持平，能夠保障全省需求。

11月8日9時28分，浩吉鐵路荊門國際內陸港鐵路作業區正式通車，一列滿載53個集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車從浩吉鐵路掇刀站開出后，緩緩駛入荊門國際內陸港。由此，北方運來的煤炭將不用再走焦柳線，而可直接通過浩吉鐵路運煤專用線直達江漢平原，運輸時間大幅縮短，我省能源運輸再添保障。

截至目前，武鐵電煤保供專項行動取得階段性成果，共裝運電煤446萬噸，同比增長一成；到達卸車電煤4237萬噸，同比增長兩成以上，管內27家（含7家河南省火電廠）直通電廠庫存始終保持高位水平。

270列“湖北造”遠銷歐洲

12月8日14時32分，滿載車輛運輸固定架和鋼托盤的75033次列車，抵達武漢吳家山車站，這是今年到達的第210列（按每列50節車皮計算）回程中歐班列。

數據顯示，中歐班列（武漢）預計全年發送達到270列（按每列50節車皮計算），預計同比去年增長七成，是中歐班列（武漢）開行十年來最好的一年，顯示出我省與歐洲國家貿易活躍。

今年以來，武漢先后打通了經磨憨、綏芬河進出境的國際鐵路貨運班列，形成了途經新疆阿拉山口和霍爾果斯、內蒙古二連浩特和滿洲里、黑龍江綏芬河、廣西憑祥、云南磨憨等7個口岸的進出境格局，擁有40條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、107座城市。

武漢鐵路局集團公司貨運部預計2022年全年武鐵貨物發送9200萬噸，同比增長5.3%，增幅位居全國鐵路前列。（湖北日報記者胡祎、通訊員孟立）

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