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【核心閱讀】

2021年9月，省委工作會議召開，把實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略作為確保高質(zhì)量建設現(xiàn)代化河南、確保高水平實現(xiàn)現(xiàn)代化河南的“關鍵一招”。會議明確，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，推動產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，推動內(nèi)需規(guī)模優(yōu)勢向供需協(xié)同優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

(資料圖片)

優(yōu)勢再造戰(zhàn)略實施一年多來，傳統(tǒng)優(yōu)勢是否變?yōu)榘l(fā)展勝勢？記者深入鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、漯河食品加工企業(yè)、焦作修武縣云臺山鎮(zhèn)等地，蹲點調(diào)研，通過樹木見森林，記錄我省傳統(tǒng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢的“關鍵之變”。

河南有交通區(qū)位優(yōu)勢，但“流而不駐”問題明顯。如何讓交通區(qū)位優(yōu)勢賦能經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展？去年以來，省委省政府以實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略為牽引，著力強化通道、樞紐、產(chǎn)業(yè)銜接互促，促進樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)高效集聚，將“流量”變“留量”，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

有多少“流量”變“留量”？記者深入鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)進行調(diào)研。

做大一個點

讓優(yōu)勢更優(yōu)

中歐班列的轟鳴聲與飛機的呼嘯聲，共同譜寫新時代空鐵融合的交響曲，在鄭州航空港，正崛起越來越多的先進制造基地、現(xiàn)代物流倉儲、高端商務寫字樓，展現(xiàn)著這片土地的勃勃生機。

4月初的鄭州機場北貨運區(qū)，已經(jīng)進入繁忙期，貨機坪上不時有大型全貨機駛進滑出，大型智慧化庫區(qū)內(nèi)，幾十臺自動化設備在繁忙運作。

北貨運區(qū)在運營管理上廣泛應用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，建立智能貨庫，逐步搭建智慧物流“大腦”，保障貨物在鄭州機場高效運轉(zhuǎn)。

目前，鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球貨運機場40強，形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體、多點支撐的國際貨運航線網(wǎng)絡。從鄭州機場出發(fā)，24小時內(nèi)可到達全球主要經(jīng)濟體。以航空經(jīng)濟引導的空鐵聯(lián)運，不僅帶動了機場周邊和所在城市，而且?guī)恿巳∧酥羶?nèi)陸地區(qū)腹地廣域空間的升級發(fā)展。

河南機場集團副總經(jīng)理康書霞說，決定鄭州機場快速發(fā)展的決定因素，是省委省政府提出的“貨運為先，國際為先，以干為先”差異化發(fā)展戰(zhàn)略，“同時，我們深刻認識到，創(chuàng)新是彌補自身不足，實現(xiàn)樞紐建設由量變到質(zhì)變的根本出路。”

通過持續(xù)創(chuàng)新，鄭州國際航空貨運樞紐建設從1.0版發(fā)展至2.0版，正邁向3.0版。

河南機場集團將繼續(xù)堅持以“三為先”（貨運為先、國際為先、以干為先）發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以大樞紐帶動大物流、大物流帶動大產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)品和原材料運輸提供高效的物流方案，吸引更多企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成樞紐經(jīng)濟，帶動全省經(jīng)濟融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈。

未來，鄭州機場將建設第三跑道、第四跑道、貨機坪等，一個支撐能力更強的國際貨運航空樞紐未來可期。

連起一條鏈

將優(yōu)勢變勝勢

強化產(chǎn)業(yè)支撐，瞄準產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端，大力發(fā)展與航空運輸緊密相關的飛機維修、航材制造等相關產(chǎn)業(yè)，是航空經(jīng)濟發(fā)展的方向和目標。

飛機不時從頭頂上掠過，腳下是忙碌的建設工地。3月31日，走進鄭州航空港，樓宇鱗次櫛比、錯落有致，道路縱橫交錯、寬敞暢通……文達產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)配套項目建設如火如荼。

再過幾日，來自江西的一支應急救援隊伍將到鄭州航空港進行航空應急救援模擬訓練。今年3月底正式“上線”的河南航投飛宇航空仿真技術有限公司（以下簡稱“航投飛宇”）航空應急救援培訓中心，正在為接待省外培訓隊做各項準備。

航投飛宇教育事業(yè)部部長李滿花介紹，公司研發(fā)的航空應急救援模擬訓練系統(tǒng)，是國內(nèi)首套具有國際先進水平的航空應急救援模擬訓練系統(tǒng)。

這是國內(nèi)航空仿真模擬設備頭部企業(yè)——西安飛宇航空仿真技術股份有限公司在鄭州航空港的戰(zhàn)略級布局。談及落戶原因，李滿花說，公司看好鄭州航空港空港樞紐經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展前景，決定在鄭州布局培訓業(yè)務以打造“第二增長曲線”。

在這家公司附近，還有國產(chǎn)化自主研發(fā)飛行訓練器技術龍頭企業(yè)廣東優(yōu)翼航空技術有限公司鄭州基地、河南首家運輸航空飛行訓練機構鄭州BAA（中國）航空培訓中心等一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)入駐。

對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，延伸鏈條的關鍵是要有“鏈主”企業(yè)發(fā)揮“火車頭”作用。

在招商引資時，鄭州航空港每個產(chǎn)業(yè)盯住一到兩個“頭部企業(yè)”作為引領，盯住一批“獨角獸”“隱形冠軍”等大中型項目作為支撐，開展產(chǎn)業(yè)鏈招商、平臺招商、以商招商、資本招商，成功引進了富士康、超聚變等一批“鏈主”型產(chǎn)業(yè)項目，形成鏈式發(fā)展的集群效應。

“龍頭項目能夠產(chǎn)生‘一帶多’的產(chǎn)業(yè)鏈帶動效應，撬動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我們通過科學招商，著力打好‘鏈主牌’，有效發(fā)揮龍頭項目的帶動作用。”鄭州航空港區(qū)相關負責人說。

打造一座城

引領發(fā)展新趨勢

作為我省電子信息產(chǎn)業(yè)重要承載地和先行示范區(qū)，鄭州航空港區(qū)加速集成電路、新型顯示等泛半導體產(chǎn)業(yè)集聚，補齊核心元器件短板，成效初顯。2022年，鄭州航空港區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)總營收突破5000億元。

位于鄭州航空港文達科技產(chǎn)業(yè)園的鄭州興航科技有限公司一期建設工地，塔吊林立、機器轟鳴，主建筑均已封頂，預計一期項目2023年建成。該公司是一家高可靠高密度系統(tǒng)級產(chǎn)品供應及封測服務商，產(chǎn)品主要應用于5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、汽車電子等領域。

據(jù)了解，文達科技產(chǎn)業(yè)園作為承接高可靠高密度封裝項目定制開發(fā)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總建筑面積16.2萬平方米，主要建設封裝廠房、研發(fā)試驗廠房、專家公寓及配套設施等，園區(qū)建成后將對鄭州航空港半導體產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈、集聚發(fā)展起到強有力的助推作用。

目前，鄭州航空港區(qū)已落地鄭州合晶硅片、華銳光電顯示、比亞迪半導體、光力科技切割等多個項目，形成覆蓋材料、設備、制造、封裝測試、模塊化生產(chǎn)的半導體全產(chǎn)業(yè)鏈布局。預計到2025年，鄭州航空港區(qū)泛半導體產(chǎn)業(yè)集聚效應初步形成，高標準、專業(yè)化的半導體產(chǎn)業(yè)園將助力鄭州航空港區(qū)成為中部地區(qū)有影響力的半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

如何提高入駐企業(yè)質(zhì)量，讓企業(yè)從“物理落戶”變?yōu)椤爸鲃尤谌搿保?/p>

河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長龍志剛認為，一要產(chǎn)業(yè)興，二要人丁旺。要發(fā)揮鄭州機場吸附效應，瞄準國內(nèi)外的頭部企業(yè)，大力發(fā)展高端外向型產(chǎn)品和服務，開拓國際市場；政策層面，要給足包括稅收、信貸、債務、融資等方面的相關優(yōu)惠政策，吸引企業(yè)總部入駐；同時研究制定系列人才政策，為吸引人才提供相關福利，讓他們來得了、留得下，為航空經(jīng)濟發(fā)展注入動力。

以港區(qū)為核心，匹配高端城市功能、聚焦未來產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，鄭州航空港正按照“建設大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”的發(fā)展路徑，深化體制機制創(chuàng)新，完善對外開放通道，發(fā)展開放型產(chǎn)業(yè)體系，建設國際化航空都市，助力我省打造內(nèi)陸開放新高地。

數(shù)說

2022年全省

洛陽、南陽、商丘3市入選全國性綜合交通樞紐城市建設名單

河南高速公路通車里程突破8000公里

“兩河兩港”6個航道港口項目開工

中歐班列業(yè)務范圍輻射40多個國家140多個城市

遴選首批34家物流“豫軍”

（河南日報）

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