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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫宏陽(yáng) 鄧偉

(資料圖片僅供參考)

備受關(guān)注的16號(hào)線南段即將開(kāi)通，屆時(shí)，將與北段、中段貫通運(yùn)營(yíng)，自北京北部的北安河站至南部榆樹(shù)莊站，僅需78分鐘。今天上午，記者探訪新線時(shí)發(fā)現(xiàn)，16號(hào)線南段每站均配置AED，豐臺(tái)站換乘指引展板為乘客指路。

車站免洗消毒洗手液方便乘客使用

在16號(hào)線南段，不僅有智能化的設(shè)備，還有許多人性化服務(wù)的細(xì)節(jié)。

為給乘客提供更為安全的乘車環(huán)境，16號(hào)線南段的豐臺(tái)站、達(dá)官營(yíng)站等客流較大的車站，將在自動(dòng)售票機(jī)、直梯等乘客接觸較為頻繁的位置放置免洗消毒洗手液，方便有需要的乘客使用。此外，16號(hào)線南段每站均將配置AED，各車站一線站務(wù)人員也已100%完成急救專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并取得相關(guān)資格證，保障乘客安全、順暢出行。

站內(nèi)設(shè)施方便老年人及視障乘客

在站內(nèi)設(shè)施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、東管頭南站、豐臺(tái)站和榆樹(shù)莊站的部分直梯延續(xù)了港鐵在地鐵中雙面開(kāi)門直梯的設(shè)計(jì)，從乘客進(jìn)出站路徑出發(fā)設(shè)置開(kāi)關(guān)門的方向，增加搭乘便利性；同時(shí)，雙面開(kāi)門直梯也能方便輪椅乘客及攜帶大件行李的乘客正面進(jìn)梯、正面出梯。

為進(jìn)一步方便老年及殘疾乘客的出行，打造適老適殘的出行環(huán)境，京港地鐵在車站設(shè)置有包括輪椅坡道、直梯、盲道、寬通道閘機(jī)、無(wú)障礙衛(wèi)生間及招援電話等設(shè)備，其中，專為輪椅乘客設(shè)計(jì)的招援電話離地僅1.1米，方便輪椅乘客使用；車站還設(shè)置有超大的出入口標(biāo)識(shí)，方便老年人及視障乘客查看出入口位置；在車站上下樓梯、直梯及站外直梯的欄桿扶手等多處，均設(shè)有盲文提示，便于盲人乘客使用；站內(nèi)均設(shè)有無(wú)障礙衛(wèi)生間，同時(shí)男女衛(wèi)生間也通過(guò)藍(lán)色、粉色醒目的顏色區(qū)分，方便老年人及視障乘客查找；此外，站內(nèi)還配備有渡板，工作人員會(huì)協(xié)助輪椅乘客更為平穩(wěn)地上下車。

多項(xiàng)培訓(xùn)演練保障乘客出行

目前，16號(hào)線南段開(kāi)通在即，京港地鐵正在緊鑼密鼓地對(duì)車站內(nèi)如站臺(tái)門、閘機(jī)等各類設(shè)備設(shè)施開(kāi)展各項(xiàng)測(cè)試，并組織大客流應(yīng)對(duì)、列車突發(fā)故障等各類演練100余項(xiàng)，以保障乘客安全、順暢出行。

“我們將繼續(xù)收集乘客的聲音，并將其融入運(yùn)營(yíng)舉措中，同時(shí)通過(guò)引入新科技，持續(xù)提供更為人性化的服務(wù)；特別關(guān)注輪椅、老年、視障等不同群體乘客的出行需求，營(yíng)造更為適老適殘的出行環(huán)境；此外，將更多文化藝術(shù)與城市出行相融合，打造更加宜人的城市出行空間。”京港地鐵總經(jīng)理邵信明介紹，隨著16號(hào)線南段的開(kāi)通，京港地鐵所轄線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)160公里。

標(biāo)簽： 京港地鐵 北京日?qǐng)?bào)