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【資料圖】

北京日報客戶端 | 記者 孫穎 王海欣

靜謐的冬日午后，斑駁的老鐵軌上，墨綠色的火車頭訴說著從1909年走來的輝煌。1月30日，記者從海淀區(qū)園林綠化局獲悉，京張鐵路遺址公園一期南段開放，“第一條由中國人自主設計建造的國有干線鐵路”以另一種方式重煥新生。

1909年京張鐵路建成。2019年京張高鐵通車，五環(huán)以內部分入地，釋放出了9公里地面線性空間和兩側閑置地塊，如何處置？幾經(jīng)論證，建設京張鐵路遺址公園提上日程。 京張鐵路遺址公園研究范圍南起北京北站，北至北五環(huán)，全長9公里，沿線涉及9個街鎮(zhèn)70多個社區(qū)。

作為一個鐵路遺址公園，當然少不了鐵路元素，公園設計建設過程中部分恢復了京張鐵路正線，并將鐵路文化創(chuàng)新應用于景觀元素中。

行走在公園里，在“京張動線主題互動墻”上刻有對應園區(qū)的線路圖，可以用“調動”“火車”的方式找到自己的目的地，按下中央的紅色按鈕，還能聽到5種火車的聲音。火車廂元素的移動盒子，紅色的、綠色的，時尚絢麗，將為公園提供多樣的空間……園區(qū)內設置和展示了車站、鐵軌、道岔、機車、車廂、火車轉盤等20余種鐵路元素，中國鐵路百年歷史在方寸間掠過。

公園一期實施面積16.8公頃，對綠色空間進行了重新規(guī)劃設計，并設置了跑步道、漫步道、自行車道等“三道一綠”慢行空間，方便市民到達多個地鐵站點和活動空間。公園還設置了大小10多個活動廣場為市民提供休閑場所，包括標準足球場、五人制足球場、籃球場以及多個兒童游戲空間，織補了城市功能。

作為一個輻射清華、北航、北交大、中科院等近20所著名高校和科研院所，周邊科創(chuàng)企業(yè)分布密度超過800家每平方公里的公園，京張鐵路遺址公園還充滿了科技感，將設置智慧噴泉、智慧健身、體感交互、智慧管理平臺等設施，提供室外展廊，搭建科創(chuàng)舞臺，打造大學間校際交流的網(wǎng)紅打卡地。

“京張鐵路遺址公園旨在發(fā)掘弘揚京張鐵路承載的精神價值，為居民增添一處聽得到鳥語蟲鳴、看得到歷史新生、觸摸得到城市溫度的標志性城市活力空間。”海淀區(qū)園林綠化局相關負責人介紹，除了提供充足的活力空間外，公園的建設還橫向打通了東西向四條道路，重新縫合被鐵軌割裂的兩側城市空間，城市煥發(fā)新的活力。

目前，京張鐵路遺址公園南段知春路至北四環(huán)段1公里、11.8公頃范圍已經(jīng)開放，北段北四環(huán)至清華東路1.5公里、5公頃的范圍正在加緊實施，將于今年6月底前竣工并免費向市民開放。海淀區(qū)將把京張鐵路遺址公園打造為創(chuàng)新城市治理方法、高水平推動城市更新的示范標桿。

標簽： 遺址公園 活力空間 園林綠化局