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北京日報客戶端 | 記者 豐家衛 通訊員 張海洋

(資料圖片)

“‘軌道上的京津冀’主骨架基本成型，互聯互通的公路網絡全面構筑。京津雄核心區半小時通達，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網絡基本形成”。2月21日，記者從河北省著力推動京津冀交通一體化發展新聞發布會上了解到，京津冀協同發展戰略提出9年來，作為京津冀協同發展的先行領域，河北交通著力打通“大動脈”，暢通“微循環”，京津冀交通一體化成果豐碩，持續向縱深發展，為京津冀協同發展提供了堅實基礎和保障。

承德南站高鐵

雄安新區對外骨干路網持續完善

人勤春來早。在保定涿州市義和莊鄉鎮東辛村，施工車輛已陸續進場，京雄高速二期工程即將破土動工。項目負責人介紹，該路線全長約13公里，項目的實施對完善區域公路網結構布局，增強大興國際機場集疏運通道的交通供給能力，促進沿線地區經濟發展具有重要意義。

千年大計，交通先行。雄安新區交通從規劃起就堅持高點定位，緊扣構建綜合立體交通網，突出雄安新區樞紐作用，編制完成了《河北雄安新區綜合交通專項規劃》等5個交通專項規劃，布局“四縱兩橫”高速鐵路網、“四縱三橫”高速公路網、網格化普通干線公路網和“一干多支”水上交通體系。目前，京雄城際鐵路通車，雄安至北京大興國際機場快線（R1線）建設正在加快推進，雄商、雄忻高鐵已經開工，“四縱兩橫”高速鐵路網絡正在逐漸成形；雄安新區新建高速公路454公里，津石高速和京雄、榮烏新線、京德高速一期通車，容易、安大兩條普通干線建材通道投用，千秋之城“四縱三橫”交通大動脈全面打通。

堅持高質量建設，創造雄安標準。河北省交通運輸廳編制了《雄安新區公路工程標準體系》，67項標準全部高于目前國家標準；建設過程中，開展了長壽命路面材料、設計與施工成套技術研究，大幅提高路面使用壽命。同時，堅持創新引領，攻克超距雷達等關鍵性技術，京雄高速智慧照明系統安裝投用；開設自動駕駛專用車道，榮烏新線高速建設智慧化貨運通道；京德高速交通事故風險辨識系統完成實地測試……河北交通用質量和創新描繪出了“未來之城”的交通底色。

綜合立體交通網絡不斷優化

2月4日，作為京津冀交通一體化的重要通道，京秦（北京至秦皇島）高速公路遵化至秦皇島段（簡稱遵秦高速）建成通車，京秦高速公路實現全線貫通，京津冀與東北三省再添快速聯絡通道。

遵秦高速只是京津冀交通一體化深入推進的一個縮影。俯瞰燕趙大地，一張綜合立體交通網正在加速優化——

G6272抵達石家莊

“軌道上的京津冀”加快建設，全省通車里程達到8243公里，位居全國第2位，實現市市通高鐵，省會到北京1小時通達，省會與廊坊、承德高鐵直達。

互聯互通的公路網絡全面構筑，全省公路里程達到20.9萬公里；高速公路達到8326公里，位居全國第5位，實現縣縣通高速；打通拓寬京津“對接路”42條段、2540公里，連通干線公路達到47條、74個接口。

功能互補的津冀環渤海港口群基本建成，全省沿海港口生產性泊位246個，設計通過能力11.6億噸，吞吐量達到12.8億噸，分居全國3、4位，大宗物資運輸主樞紐港地位不斷鞏固；津冀港口集裝箱合作航線達到7條，占全省港口集裝箱總航線的十分之一，干支聯動的集裝箱運輸網絡加速完善。堅持向海發展、向海圖強，打造功能完備的基礎設施，構建活力外向的海運網絡，構筑陸海聯動的發展格局。

一樞多支多點機場布局體系基本成型，邢臺機場竣工驗收，全省運輸機場、通用機場分別達到7個、19個。河北機場集團以委托管理形式加入首都機場集團，京津冀機場群主要機場實現一體運營、錯位發展，不斷加強安全、運行、服務等標準對接，推動運行協同化、管理一體化。石家莊機場空鐵聯運旅客占比保持在10%左右，對京津冀及周邊區域輻射能力不斷增強。

運輸服務一體化水平大幅提升

交通網絡更暢通，運輸服務更優化。河北交通建立了省部、省際和京津冀區域保通保暢協同機制，聚焦信息聯動，實時推送河北省核發通行證的進京運輸車輛信息，實現互通互認；聚焦政策協同，5次優化查驗流程；聚焦紓困解難，“一事一協調”解決各類不通不暢問題3376個；聚焦重點領域，持續保障能源、糧食、民生等重點物資安全高效運輸。

京雄義和莊

交通一卡通互聯互通實現全省覆蓋，并與京津等全國357個城市公共交通乘車刷卡互通。環京定制快巴運營，為通勤人員提供定制客運服務，目前開通廊坊燕郊、大廠、香河至北京國貿主線路3條、支線10條，惠及8.9萬人。

京廊、京保、京涿通勤高鐵相繼開通，沿線人民群眾出行更加便利。推進集裝箱鐵水聯運拓展，2022年，開通多式聯運線路30條，建成內陸港71個，多式聯運集裝箱運量達到76.4萬標箱。

未來，京津冀交通一體化的藍圖將更加清晰和美好。下一步，河北將聚焦建設交通強省， 強化區域路網聯通，完善雄安新區對外骨干路網，高標準高質量推進交通強國試點建設；構筑更加便捷的環京津1小時交通圈，推進津興鐵路、北京地鐵平谷線河北段等項目建設，加快廊坊北三縣與通州區跨界骨干道路項目建設；持續織密公路互聯互通網絡，建成密涿高速三河與平谷交界段、張涿高速西太路互通，加快首都環線高速承平段、張涿高速與北京國道G109新線高速連通工程。 強化樞紐集群聯動，推動石家莊市與天津市聯合實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，構建“四港引領、多極聯動”的多式聯運綜合性貨運樞紐體系；強化與天津港集裝箱運輸干支聯動，構建功能完善、分工合理、錯位發展、高效協同的津冀世界級港口群，優化區域協同航空運輸網絡，深化京津冀機場群一體管理。同時， 提升運輸服務一體化水平，構建環京地區定制快巴通勤服務網絡，打造北三縣跨區域通勤客運先行先試樣板。持續推動道路運輸電子證照推廣應用，促進跨區域互信互認。

標簽： 高速公路 多式聯運 協同發展