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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽
廣和路西口,位于東二環輔路外,路口向東一段70米長的道路,僅有7米寬,因為歷史原因形成了“瓶頸”,不僅沿線居民進出“卡殼”,機動車、行人混行也存在安全隱患。2月28日,曾經狹窄臟亂的小路完成拓寬改造后正式通車,道路最寬處達到16米,全線設置了人行步道,保障居民出行安全。
廣和路西口道路工程位于東二環與東三環之間,雙井街道和平村內,道路西起東二環輔路,東至廣和路道路起點,道路全長70米。路雖不長,卻“堵”住了沿線居民出行的通道。
“這段路往東,是2018年建成的廣和路,廣和路紅線寬度30米,但是向西接入東二環這一小截僅有7米寬,且兩側居民住宅社區及建筑物眾多,人車流量大,機動車、非機動車及行人混行,存在交通安全隱患。”北京寶嘉恒基礎設施投資有限公司項目負責人顧明明介紹,針對沿線居民出行困難的情況,市人大代表曾提案解決廣和路區域交通擁堵問題,隨后朝陽區政府將該路段拓寬改造列入計劃安排。
去年12月中旬,該工程正式進場施工,為盡快打通瓶頸路況,施工單位增加人員和機械投入,加大材料調配力度,采取冬季施工措施,僅2個月就完成了道路建設任務。
“由于沿線高層建筑較多,只能盡可能利用路側空間,把高壓線桿、快遞存放點、通信交接箱等進行了改移騰退。同時,在街道配合下,對亂停車進行了治理。多措并舉下,擠出了拓寬空間。”顧明明介紹,過去7米寬的道路拓寬后,最寬處達到16米,除了雙向兩車道,全線還設置了人行步道,局部設置了非機動車道,實現了機動車、非機動車及行人分道行駛,提升了道路周邊環境和百姓出行安全性,緩解了東二環輔路進出交通壓力,保障了周邊路網暢通。
目前,該道路照明工程即將進行驗收,隨著沿線新設路燈點亮,居民夜里不必再“摸黑”出行。
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