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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

廣和路西口，位于東二環輔路外，路口向東一段70米長的道路，僅有7米寬，因為歷史原因形成了“瓶頸”，不僅沿線居民進出“卡殼”，機動車、行人混行也存在安全隱患。2月28日，曾經狹窄臟亂的小路完成拓寬改造后正式通車，道路最寬處達到16米，全線設置了人行步道，保障居民出行安全。

廣和路西口道路工程位于東二環與東三環之間，雙井街道和平村內，道路西起東二環輔路，東至廣和路道路起點，道路全長70米。路雖不長，卻“堵”住了沿線居民出行的通道。

“這段路往東，是2018年建成的廣和路，廣和路紅線寬度30米，但是向西接入東二環這一小截僅有7米寬，且兩側居民住宅社區及建筑物眾多，人車流量大，機動車、非機動車及行人混行，存在交通安全隱患。”北京寶嘉恒基礎設施投資有限公司項目負責人顧明明介紹，針對沿線居民出行困難的情況，市人大代表曾提案解決廣和路區域交通擁堵問題，隨后朝陽區政府將該路段拓寬改造列入計劃安排。

去年12月中旬，該工程正式進場施工，為盡快打通瓶頸路況，施工單位增加人員和機械投入，加大材料調配力度，采取冬季施工措施，僅2個月就完成了道路建設任務。

“由于沿線高層建筑較多，只能盡可能利用路側空間，把高壓線桿、快遞存放點、通信交接箱等進行了改移騰退。同時，在街道配合下，對亂停車進行了治理。多措并舉下，擠出了拓寬空間。”顧明明介紹，過去7米寬的道路拓寬后，最寬處達到16米，除了雙向兩車道，全線還設置了人行步道，局部設置了非機動車道，實現了機動車、非機動車及行人分道行駛，提升了道路周邊環境和百姓出行安全性，緩解了東二環輔路進出交通壓力，保障了周邊路網暢通。

目前，該道路照明工程即將進行驗收，隨著沿線新設路燈點亮，居民夜里不必再“摸黑”出行。

標簽： 非機動車 拓寬改造 北京日報