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(資料圖片)

本報記者 孫宏陽

4月29日，“五一”假期首日，16號線豐臺站自開站以來，首次將運營時間提前至凌晨3點。作為值班站長，曹寧打起十二分精神，迎接夜間抵京的旅客。

雖然是凌晨，仍有不少乘客從豐臺火車站走出，前往16號線搭乘地鐵。曹寧和同事一起，在車站閘機、自動售檢票機等位置，為乘客提供服務。“有不少旅客在假期首日一早趕到北京，就是為了去看升國旗，其中，有不少乘客是第一次來北京，對路線不熟悉，我們會為乘客推薦夜間能到天安門廣場最合理的路線。”

16號線豐臺站的工作人員還準備了熱水，不時為夜間到站的旅客提供。“在接到提前開站的信息后，我們車站也從多方面進行了很多準備工作，比如立刻錄制了站內廣播，以便及時告知運營時間變化，方便乘客規劃路線。同時，準備了熱水、糖果等，為有需要的人提供。”曹寧剛剛就給一位老年旅客接滿了一水壺熱水。

京港地鐵16號線豐臺站于去年年底開通，可與10號線換乘。“五一”假期期間，16號線豐臺站日均客運量將近9萬人次，是平日的兩倍，大部分都是出京或來京游玩的乘客。一大早，短短半小時，從豐臺火車站出來到16號線豐臺站乘車的乘客就有4000人。節日前夕，曹寧和同事沿著鐵路客流走行路線，反復行走測算，同時提前與火車站溝通，掌握客流集中到達時段。

16號線豐臺站分為三層，B1層是換乘廳，主要與國鐵、地鐵10號線換乘，B2是站廳層，B3是站臺層，站內面積約2萬平方米。曹寧每天最重要的工作之一就是巡站，在巡站過程中，要檢查各項設備設施，叮囑各崗位員工要實時關注客流情況，看到拿著大件行李的乘客，快速上前引導其乘坐直梯。作為車站值班站長，曹寧一天要巡站3次，一趟走下來至少需要1個半小時，每天2萬多步，對于他來說是家常便飯。

16號線豐臺站中，很多都是第一次來京游玩、攜帶大件行李的乘客，一般都不熟悉站內及車站周邊環境。曹寧會及時引導攜帶大件行李的乘客乘坐直梯，耐心詳細地為他們介紹換乘路線及方向。“每天站內人來人往，越到節假日越是忙碌，干一行愛一行，看到乘客平安、順暢出行，我覺得我們所做的一切都有意義。”曹寧說。

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